電話
建材營銷圈二維碼

思想智庫

思想智庫 您當前位置:首頁 >> 思想智庫 >> 思想智庫

軟體家具瘋漲背后,是隱憂還是契機?

你知道嗎?軟體家具價格也要上漲了!而且,這波漲價潮即將在2017年初到來!預計漲幅將在10%左右。

今年以來,包括板材、海綿、油漆、五金等價格上漲和人工及運輸成本的增加,企業無法自身消化不斷增加的成本,只能通過提價來應對。據美克美家西安店銷售負責人介紹,已接到總部調價通知,旗下家具產品售價平均上調10%以上。同時意風、曲美等品牌家具也將有不同幅度的提價。而作為業內知名品牌的皇朝、雅蘭等也先后發出了漲價通告。

也許很多人并不理解,原材料漲價風波不是已經平靜下來了嗎?為何現在成品開始漲價了呢?本來就是處在行業寒冬營銷疲軟的軟體家具行業,經歷這一波漲價潮之后,又將何去何從?

漲價,其實是一種連鎖反應

進入十一月份,下半年起開始的原材料瘋狂漲價基本趨向平穩,TDI市場價格經歷這一輪漲價基本穩定在了30000元/噸左右,這個價格是年初的三倍。而從走勢上看,延續到明年是很有可能的。醞釀了半年,以海綿為主要生產材料的軟體家具行業,漲價似乎已經不可避免。

交管運輸部門將于2016年9月21日至2017年7月31日,在全國范圍內重點開展三個“專項行動”,即開展為期一年的整治貨車非法改裝專項行動和整治公路貨車違法超限超載行為專項行動。

9月21日起施行的新標準還對多種貨車車貨總重進行限制,同時,還對車貨長寬高進行了明確。據專業人士計算,此次交通新政策的主要影響在于,今后6.8米車最多裝10噸,9.6米車最多裝18噸,13米半掛車最多裝32.5噸,那種40噸、4.5米高整車的年代將一去不復返了。這必將造成運費大幅上調,在目前運費總金額不變的情況下,運費單價上調33.6%左右,再加上相應增加的稅金,運價起碼漲35%。

當然,也有部分大型企業,在采購方面貨源廣泛,有不少國際收購渠道,一開始貨源倒也無虞。但11月以來,海運費也是“漲”聲一片,微信朋友圈出現頻率最高的詞無非是“爆倉、甩柜、缺箱、塞港”。據悉,11月各大船公司爆艙依然持續,并且,船期已經排到12月初,這直接導致海運費仍繼續保持高價運行。此輪海運費漲價是“9?21新交規”執行后的連鎖反應,也是市場行為導致的結果。想要避開運費的高峰,實屬不易。

總體來看,軟體家具漲價與原材料和交通運輸費用增加關系最為緊密,無法逃避的原材料與運輸成本使得行業的發展雪上加霜。那么這種瘋漲為行業帶來的究竟是什么呢?

隱憂還是契機?

老實講,今年以來的家居行業本身發展形勢就不算太好。雖然借助“互聯網+”與“全屋定制”的潮流,家居人都滿懷信心涉足新領域的開拓,但是實際上銷售業績并不如何出彩,本次漲價潮的來臨無疑會進一步拉低行業銷售額,進而造成營銷風險。

但從另一方面來講,成品軟體家具成本上升也倒逼相關家居企業加快產業整合進程。從根源上看,今年以來的原材料上漲和運費提高,反映的是政府機關對于環保與安全的高度重視。長遠來看這些政策的實施對于行業的綠色發展與安全生產都有重要的現實意義。如果能夠堅持下來,也不失為軟體家具行業產業整合的一個契機。


總體而言,軟體家具企業應當會綜合考慮市場情況來決定是否漲價與漲價幅度。但就大部分軟體家具企業目前的價格走勢看,10%的價格漲幅已經是保底了。2017年的軟體家具市場,又將會迎來怎樣的發展態勢?漲價是趨勢,綠色、高效、安全的行業發展要求也是趨勢。平衡好價格,整合好資源,企業才能良性發展。

曾道人特码总纲诗